预算够就买新迈腾吧
迈腾技术更新，性能也更好；帕萨特价格优惠较多。性价比是性能与价格比，或同性能比价格，或同价格比性能。这两个车迈腾是高性能并高价格；帕萨特是低性能低价格，所以，没有办法比。应该按照自己的喜欢选择。
这两款车是主要的1.8T发动机，但与机型，这两款机型同代之间的差异。新帕萨特1.8T配备了五气门发动机属于老款车型的市民，我们已经非常熟悉，其在全国的地位是不容忽视的，很多人就是通过这样的爱mysvw，机械增压的爱情生活。经过重新调教，这款发动机的功率高达120千瓦，比迈腾，从实际表现来看，背在未来带来的涡轮增压器，感加速力开始推不逊于迈腾，但它有一个比较明显的缺陷，这是很明显的涡轮迟滞。这是由技术平台决定
企业名录，这个问题就不存在了迈腾。 1.8TSI发动机的迈腾的优势不仅在于增加了缸内直喷技术，整个设计是新的。迈腾驾驶起来显著更好的驾乘舒适性，几乎从来没有感觉到涡轮迟滞的情况下，限制加速力也并不弱。目前开始6AT与DSG变速箱更换，性能和技术之前，做迈腾的传动比甚至部分优于，何况新帕萨特5AT相比。因此，在这一部分，我们不需要说谁更适合谁较新迈驭更好。
上，在公众眼中，运载火箭技术的北部和南部之间的质量差异是显而易见的 - 更注重原汁原味一汽大众，上海大众更注重本土化改造，这是在新帕萨特体现得淋漓尽致之间和迈腾。
产品查询来自国内的帕萨特B5启动汽车，因为加长而大获成功，换装，现在新帕萨特，这种优势还在继续，而新帕萨特已经成为最吸引人的地方。尽管许多制造商现在使用跨舞台设计，新雅阁（图库论坛）甚至提供C级车的尺寸和轴距，但随着新帕萨特后排空间依然不讨论什么便宜。相比之下，虽然正宗的迈腾得到了业界的交口称赞，大众球迷这是充分认可的，但在前面的现实 - 这是比大多数的后排舒适乙级车更小，更谈不上宽敞舒适。正因为如此，虽然上市使得迈腾好，但远远偏离其正常销售水平，比其前辈帕萨特更小的销售。
B级国内汽车市场上一般分为两个主要的公共和私人市场，全新帕萨特凭借其较长的轴距和车身大气空间显著未来迈腾，这是它继续赢得一席之地在公商务用车领域。迈腾轴距汁也注定了它主要是为了发挥其优势，在处理私营部门在销售高端，比较适合有车一族，但在应用程序或在家庭中的口公共区域，会使人感到力不从心。
迈腾目前只有1.8TSI和2.0TSI版本，同时还提供了全新帕萨特2.0L两气门版本的发动机，因此两者之间的起始价格相差不小。看独自一人，比新帕萨特迈腾1.8T版本的起价略贵几千元，但如果算上目前的市场报价，迈腾开始甚至更低。从技术，性能等车型的各个方面，购买迈腾的价值似乎更高，但事实却并非如此。新帕萨特更大气的空间更加美观，并且常常可以吸引更多的买家，毕竟，这似乎是在国内消费者非常重要的。
比起这个份上，如何选择并不难 - 如果你没有特殊的需求空间，不觉得迈腾不够大气，它不应该毫不犹豫地选它，但如果你很关注，特别是对驾驶和没有需求的话，那就选择新帕萨特吧。
