车站建设
公园前站最早出现在1988年的地下铁道路网规划的初步方案中，而在当时已经是“十字线网”中的唯一换乘站。1993年12月28日，1号线正式开工兴建。本站作为1号线和2号线的换乘站统一设计，分期实施。1号线车站施工时预留换乘节点，以便2号线动工时能进一步扩建，形成整个十字型车站。1999年6月28日，公园前站随一号线全线通车而启用。当时1号线车站仅启用中间的岛式月台，两边的侧式月台待2号线通车时再启用。
而2号线首期工程则于1999年10月10日正式动工。2002年12月29日，本站2号线车站和1号线两个侧式月台随2号线首通段（三元里至晓港）通车而启用。本站当日亦正式启用换乘功能。2010年9月22日至24日，本站2号线月台随旧2号线一同停运，进行线路拆解。最终本站2号线月台于2010年9月25日随新2号线开通，重新启用。
加装屏蔽门
2005年，地铁公司因考虑月台乘客安全和节省能源，决定为营运中的1号线全线加装月台幕门、半高式安全门，并展开月台风道及管线改造工程。2007年2月16日，本站一号线屏蔽门系统开始启用。
