nedc油耗和wltc油耗的区别在于实验室油耗和实际油耗之间的不同。nedc更接近实验室油耗,其工况存在周期性加速和减速,不同拥堵程度路面、车速不稳定的情况不能很好体现出来,不能有效记录油耗,存在较大误差,只能趋近实验油耗。wltc接近实际油耗,其工况中除了没有周期性加速和减速外,测试周期延长到了1800s,提升幅度较为理想,测试平均速度从34km/h增加到了46km/h,可以通过测试记录,属于实际油耗量。wltc由联合国制定，是将车辆根据功率质量比进行分类，然后让车辆在台架上模拟全球各城市道路、高速公路、山路等连续行驶的工作状况，然后再在相对应的道路进行实际驾驶，最后得出参考续航的数据。
