你只是在纠结进口和国产而已，你貌似觉得进口的好，又担心花了这钱到头来觉得还不如买个国产的，对吗？
其实这两个车不能算一个级别的，POLO的级别肯定高于SPARK。所以我相信在空间上POLO会更好。如果你要是觉得进口的质量肯定会高于国产的，那你就理解的太片面了，大众的质量还是非常不错的，说白了，就连雷克萨斯的日本员工都承认POLO的油漆工艺比他们的顶级车LS级的车好。
不过，如果你是外形控，那还是选SPARK，我觉得SPARK比POLO好看，不过在我看来，SPARK只有外形能比POLO好了。
首先 解释你的疑虑 进口车比 国产车好 是毋庸置疑的 看看车就知道 无论焊接点 以及接缝处 烤漆 玻璃 的质地 和做工 都比国产车强得多 记住 啥车一国产 就完蛋
斯帕克 源于变形金刚 这你知道吧 国际类的车型 相比同价位的车型 价格偏高 他的亲兄弟 赛欧 性价比 高得多 虽说机器以及地盘调教都是差不多 但是赛欧的做工要比斯帕克粗糙的多
斯帕克的车身比较轻 而发动机动力中等 不多也不少 属于刚刚好 油耗大概6个左右 属于比较省油的车型 售价我相信你看了 性价比不是很高 质量没得说 肯定是非常好
第二 否认楼上的几个说法 一是不是貌似进口比国产好 看过车的人都不用犹豫的回答你就是比国产的好 而且好很多 如果你说差不多 那就是你没仔细看甚至没看过
二是POLO和斯帕克同为A0级微型车 空间斯帕克比POLO要大一些 这不是靠相信的
永远记住一个 美国车空间第一大 韩国车空间第二大 德国车空间第三大 日本车空间最小 同级车对比 别用A级和B级比
三是不是理解的片面 大众的质量尽管再好 同样的车型做工还是无法和进口车相比 如 大众的国产途观和进口途观 相比 从烤漆 内饰 直至接缝处 差距太大了 你可以定义为 两个车 虽然样子一样 说白来 的这个POLO是以前 当初POLO出公认的小坦克 小钢炮 现在呢?谁还敢说是！从车重到各项参数 大幅缩减 现在多少钱配置的POLO能买到这样的东西
从各项参数中可看出 在性价比角度 斯帕克不如POLO 在做工空间 以及内饰上 做工质量上都比POLO强得多 记住一点美国车的框架 以及 烤漆 都比德国车厚 但是油耗也高
斯帕克 1.0发动机参数
最大功率(kw/rpm): 68/6400
新POLO1.4发动机参数
最大功率(kw/rpm): 63/5000
最后现在绝大多数的人 开车不光图代步 也图个面子 既然买小车 不求有多好 但求一定要特色是很多人想要的 斯帕克不是很贵 有事汽车人出身 开在大街上 气派 回头率高 出去吃饭也有面子 都愿意看看你的车 坐坐你的车 图新鲜 POLO 保有量很大了 原来在大家心目中的印象不错，但是后来出现的问题 让大家对这个车型开始产生疑问 再加上近些年 随着汽车市场的逐渐扩大 谁还会再注意这个车型 开POLO去上班 同事的印象 就是个你开车来了 开斯帕克上班 同事认为 你和变形金刚一起来的 哪个感觉好
本人座驾 科鲁兹
标致 207两厢:
性价比好,漂亮,空间大
起亚 K2:
漂亮,性价比好,空间大
雪佛兰 科鲁兹:
漂亮,性价比好,动力强,有品位
油耗都不高，具体的你可以去汽车之家看详细参数，我比较推荐你在攒些钱直接买个变形金刚版的科鲁兹，女孩子开这个帅呆了
楼主，好厉害，23岁就有能力买车了，建议再多加几万买个性价比马上就上来的车。现在油一直涨，消费会很高的，建议楼主，现在别买，等再攒点钱买个好点的车。
路过。。22的我还没钱买车。。好汉。。。囧
