噱头大于实际运用，更多的是用来宣传推广企业形象，无人机送货看起来高大上，A快递试验过无人机送件，B快递没有试过，就好像显得落伍了，于是乎都迫不得已的要赶个时髦！
无人机造价高，电池续航能力差，载重量起飞高度和遥控距离都是有限制的，易损毁丢失，总体投资巨大。
顺丰京东试验是选择了郊区农村，那是因为城市难度大，就说收件问题吧，只能自取。30楼写字间还指望无人机自己坐电梯给你送上来？窗户莫说打不开，打开了你敢在窗口交接？签收完件还要发个件，无人机在半空等着还是进来帮着打包？有人说让快递员进来啊！快递员要是也在，还有必要用无人机单独送件，人工单独取件？快递公司支付两份成本？
刮风下雨阴天暴雪，客机都停飞，小小的无人机载能着一袋子大米来送货？又有人说让快递员来啊。可是前面已经裁员了，临时去招人送？不裁员，平常无人机出动时，他们待着玩儿？
看看《汪汪队立大功》漫天失去控制的无人机送货的恐怖景象吧，货物半空掉落砸伤人……
无人机送货做做秀送送小件就好！全面普及推广不必太当真。
吧吧经常混迹于航空公司，首先明确下概念无人机航空运营许可证，不代表无人机送快递，这是两个概念。
航运行业成本很高，不是想用无人机送快递就能大面积实现的，这受制于成本，不过未来还是可以期待的！
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个人觉得在短时间内还不能够越用到现实，不过在未来的科技发展，不光无人机，还有需要都会被机器所代替工作，比如无人驾驶啊，无人售票啊等等，都已经开始代替人工工作了。所以我相信无人机快递完全可以的。
只能说理想很丰满，现实很骨感。
执照是发了，但是可行性有多多大呢？
首先是一次飞行理论上不可能同时装载多个人的货吧，腹黑点说第一个接货的把后人的货一起拿了，损失算谁的？
基于第一点，一次只配送一个人的货，照现在的快递费，一单赚个几毛钱，值当用几千上万的无人机配送？不间断飞行一天需要多少电池？飞机载重量固定了，大件怎么办？
我住25楼，无人机是要悬浮在我家窗外，然后我自己把货拿下来吗？撞到玻璃怎么办？桨叶打断手指怎么办？
随便写一点就觉得这东西真的是无聊至极，即使发了执照又如何，可操作性太差，顶多是画个大饼给投资人，然后忽悠投资人注资，再然后用新忽悠到的资金大批招聘电动车快递员……
对与现代科技发展我信息很快就会实现无人机快递，那么能不能真真正正做到完全代替快递小哥就是未知数了，也许在能力范围内会代替一些吧，我觉得还是有一定难度的，无人机把快递放在哪？怎么上楼，哈哈，怎么签收，途中坏了件对了怎么办，等等吧
