起亚K4是一款中级车型，基于名图平台打造，所以风格蛮像现代名图的，K4首次亮相是2014年的北京车展，主要走量的版本为1.8L自然吸气以及1.6T涡轮增压两种版本，售价区间为12.88万元-18.88万元，外观上用现在的眼光看，K4长相不算难看但更不算出众，就看消费者自己的喜好了。
内饰上，整体风格大方，功能键布局合理，桃木色装饰条设计，中控台上多软性材料包裹，似乎更适合比较保守一点的消费者，不过方向盘换成了平底的运动化样式，稍微带了那么一点运动感。
乘坐表现上，K4前排的座椅比较宽大，主驾驶位可调节幅度大，调到最低时可获得不错的头部空间，身材一米八的人坐进去毫无压力。而后排座椅的倾斜角度、坐垫长度都设计得比较科学， 没有什么毛病。地台也做到了接近全平，符合一个国人喜欢的大后排设计。
动力方面，多数人考虑的两个版本中，1.8L的版本最大马力为143匹，1.6T的版本最大马力为175匹，其中1.8L的车型提速感觉偏温柔，无论是起步还是中段加速时的动力厚实感都算不上强劲，因为动力偏弱，所以发动机经常要爬高转速运行，带来不少多余的运转噪音。不过相对来说，优点便是提速平滑顺畅，比较适合佛系开车的小伙伴。
而1.6T的版本动力系统可以补上了自吸版本动力孱弱的短板，不过起步的时候，由于是双离合的缘故，会感觉有一点“粘粘”的感觉，需要时间适应，甚至需要给一点点油门才会顺畅的走，否则只是慢慢的蠕动。不过在中低转速的时候，动力确实高于自吸版本，而且中后段的持续发力也比较持久，换挡速度也没有延迟，比较自然。当然，价格上也贵许多。
整体来说，该车适合家用，性价比高，外观设计也比较耐看，虽然说现在已经停产，不过现在许多4S店还在销售清理库存，这时候的终端优惠较大，如果价钱足够优惠，还是可以考虑的。如果价格不够便宜，那还是看看其他车型比较合适！
